商品仕様:●セキ3000は主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車で、車体側面に制限速度65km/hを表す黄色帯と‘道外禁止’の文字が記された外観が特徴的です。車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの‘ヤマ’と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて活躍する姿を見ることが出来ました。特に岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。、、◆今回製品より車体色をつや消し黒に変更し、より重厚感ある北海道の運炭列車をお楽しみいただけます。また、上代価格、JANコードが変更となります。、牽引機には同時発売予定の2016-B/C D51 北海道形各種を、編成のしんがりを務める車掌車は8035-2 ヨ3500（北海道タイプ）がオススメです。 1夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場、 2側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属、 3制限速度65km/hを示す黄色帯とともに‘道外禁止’の文字を印刷済、 4車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用、 5積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能、 6アーノルドカプラー標準装備、 710両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能、付属品側扉開閉ハンドル、手ブレーキハンドルDMM販売商品に関するご注意※ご注文後のキャンセルは承っておりません。十分に検討の上でご注文ください。※予約受付期間中であっても、予告なく予約終了する場合がございます。※予告なく発売日が変更になる場合があります。発売日変更を理由とした予約注文のキャンセルはできません。※当社の都合により、ご注文をキャンセルさせていただく場合があります。その場合でも補償等は行っておりません。※パッケージの破損・傷・汚れといった理由（配送中のトラブル等で発生する著しい破損を除く）での返品・交換はできません。※商品破損、部品不足等の初期不良品については、パッケージ等に記載されているメーカーのサポートセンターにご連絡ください。記載されていない場合は、当社までお問い合わせください。※本商品と他商品を一緒に注文された場合、在庫状況やメーカー販売期間によっては注文を分割発送させていただく場合がございますので予めご了承ください。 ※この商品は2024/04/22以降、ご予約注文の分割・まとめやキャンセルができません。

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